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　　G025作为目前RAYS轮圈的当红产品，可谓是非常的流行，其实想来也是没错，纤细的辐条，极好的刹车空间，很棒的散热以及Ryas的做工和设计，这一切的一切都注定了这款轮圈是一款现货难求，回头率极高的产品。

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　　大名鼎鼎的Rays Volk Racing 锻造系列轮圈，是全世界改装车友都最为痴迷的轮圈系列之一，而近期推出的G025，更是一款集Rays锻造系列所有大成为一体的轮圈。

　　按照Rays的官方说法，VOLKRACING也就是锻造的系列，必须坚持的设计美学是 ——「每一根线条都是有着设计动因」和「每一点样式都是有着强烈的意愿」。

　　而且，Rays要的不仅仅只是设计上的美，更多的功能的美，以及相对夸张凌厉的样式 —— 这一切的一切，都是为了街头汽车文化。

　　但仅仅是美还不够，一家伟大的公司的产品，必然有着大量的研发建模、数据迭代，再到更好的功能美和设计美，最后还有那些苛求完美的细节。

　　以上这些并不夸张，真正用过Rays锻造系列轮圈的人，一定会对Rays对细节的控制表示赞同和骄傲。

　　按照现有的技术，辐条的宽度最小为6.5mm，但是G025的辐条居然达到了5mm的宽度，就像高跟鞋般纤细，但是保证了足够的强度，那些马力超大的性能车和赛道用车都能使用，这就是Rays的The Professional Forged。

　　纵观设计，虽然2*5条幅的设计很普通，但是细节精妙在G025把螺丝孔放在了辐条之间，而并非辐条的中心那个最坚固的地方。

　　所以，可以放心的购买G025而不用担心假货或者国锻，因为可以确定的是，这样完全一样的样式，5mm的辐条Bibo必博，99%的概率绝对仿制不出来。

　　细节的完美苛求还没结束，为了给刹车留下更多的空间，G025的辐条相比G16和G25来说，更加的纤薄，但是强度依然更高。

　　4种不同的Face面，3种不同的颜色（有一种要停产了），18-20寸的超多尺寸、宽度和PCD孔距，可以满足除了全部的日本车和大量的主流车型。

　　日文的意思就是全新设计的轮圈中心样式，按照之前的描述来说，这些开孔和精妙的锻造设计，绝对是融合了性能美和设计美的典范。

　　G025从18寸到20寸的主流尺寸都覆盖，并且尽可能的在轮圈的样式上给刹车盘和卡钳留下更多的空间，以便实现最大的刹车可容纳性！

　　G025的激光雕刻在轮圈上非常显眼，这也是Rays的VOLK RACING系列首次使用这种工艺来给某型号的轮圈做标识。

　　Face面是很多人最迷惑的部分，简单来说这就是轮圈辐条的弯曲幅度。简单来说，Face越大，凹的越深。一般宽度越大的轮圈，Face值就越大。

　　孔距方面，有日本车和（非日本车）都适用。5*100/112/114.3/120，基本除了保时捷之外的车型，都能适配。

　　18寸的日系车方面Bibo必博，有5*100和5*114.3两种孔距，宽度从7.5J到9.5J，覆盖了斯巴鲁的部分车型，其中最为关心的BRZ和GT86，还有各种WRX STI。

　　其他车型包括EVO、GT-R等各类性能车，除了老款的淑女Z，还有新款的GT-R R35，全部都有数据适配，这是最好的赛道尺寸。

　　这也是最好的赛道数据也入门数据，从AUDI A3到MINI F56Bibo必博，从至强的M2到新款Z4和当红Supra A90，还有A45、GTI，以及奥迪A4等等，这些大部分都是最流行的性能车。

　　19寸的日系车数据，依然给STI留了一个合适数据，剩下就是各类的EVO、GTR、STI、恶魔Z，这些果然都是最让人持久回味的车型。

　　G025做为Rays系列的最新作品，不仅在功能上实现了更轻、更好散热、更大刹车空间的性能美，也实现了设计上的美学。

　　尺寸覆盖18-20寸的主流数据，数据覆盖了当下最红的各类性能车和当红的街车，尤其是18寸的数据特别适合各类赛道为主的性能车。

　　如果想选一款Rays目前较为值得入手尝试的锻造轮圈，18寸最小的宽度日元定价仅86000， G025是个很好的选择。

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